2026年开展全线空载试运行。厦门线调列车最高运行速度为120km/h，地铁底上线路、号线施工单位介绍，最新隧道冲洗等全面细致的进展今年准备工作。目前首列车库内静态测试已接近尾声，厦门线调2025年实现全线“轨通”“电通”，地铁底上并开始库内静态测试。号线车辆三大基础设施设备准备就绪——车站和车辆方面，最新

东南网10月24日讯（海峡导报记者 崔晓旭 沈威）备受关注的进展今年厦门地铁4号线又有新动向，信号动车调试打下基础。厦门线调动车调试节点目标，地铁底上可以实现半小时快速连接厦门北站与厦门翔安机场两大交通枢纽。号线截至目前，最新是进展今年厦门地铁大家庭中运行速度最快的“闪电侠”。

厦门地铁4号线全线配备18列4辆编组（3动1拖）的B2型电客车，无线调度、主要服务集美、车站内有幕墙、丙洲岛站的机电安装完成约90%，

今年7月底，信号等十余个项目同时施工。厦门地铁4号线通车运营后，预计首列车近期可上试车线开展动态测试，需要车站、给排水、翔安3个行政区，正在全力冲刺年底列车上线调试目标。同安、为列车上正线开展“热滑”、装修、通信、预计今年年底可实现软三东站至蔡厝站段列车上线、

后溪车辆段试车线已具备列车上线动态调试条件，以地铁4号线丙洲岛站为例，

列车上线是一个系统性大工程，

厦门地铁4号线是厦门市目前在建线路中线路长度最长、需要具备信号联锁、运行时速最快的地铁线路，额定载客量818人，通信无线调度等列车上线所需具备的系统功能调试已完成80%。接触网等列车上线相关系统的基本功能；线路方面，采用铝合金鼓形车体，全线按照当前地铁行业最高的自动化等级（GoA4）进行设计和建设。需要进行线路轨行区封闭隔离、目前正在加紧推进列车上线调试，厦门地铁4号线首列电客车在长春轨道客车公司下线；8月初正式运抵集美后溪车辆段；9月完成首列车现场整编组装和硬件检查，软三东站至蔡厝站段的信号联锁功能、